在《PID誕生記》中介紹了自動調節的發展歷程。搞自動控制的人，許多人對如何整定PID參數感到比較迷茫。課本上說：整定參數的方法有理論計算法和經驗試湊法兩種。
理論計算法需要大量的計算，對于初學者和數學底子薄弱的人會望而卻步，并且計算效果還需要進一步的修改整定，至今還有人在研究理論確認調節參數的方法。所以，在實際應用過程中，理論計算法比較少。
經驗試湊法最廣為人知的就是第一章提到的整定口訣了。該方法提供了一個大致整定的方向性思路。早期整定參數，需要兩只眼睛盯著數據看，不斷地思考琢磨。上世紀90年代的時候，我就曾經面對著Ⅱ型和Ⅲ型儀表，就這么琢磨。如果是調節周期長的系統，比如汽溫控制，需要耗費大量的時間。
科學發展到了今天，DCS應用極其普遍，趨勢圖收集極其方便。對于單個儀表，也大都有趨勢顯示功能。所以，我們完全可以借助趨勢圖功能，進行參數整定。
我們可以依靠分析比例、積分、微分的基本性質，判讀趨勢圖中比例、積分、微分的基本曲線特征，從而對PID參數進行整定。這個方法雖然基本等同于經驗試湊法，但是它又比傳統的經驗試湊法更快速更直觀，更容易整定。因而，白志剛把這種依靠對趨勢圖的判讀，整定PID參數的辦法，稱之為：趨勢讀定法。
趨勢讀定法三要素：設定值、被調量、輸出。三個曲線缺一不可。串級系統參照這個執行。這個所謂的趨勢讀定法，其實早就被廣大的自動維護人員所掌握，只是有些人的思考還不夠深入，方法還不夠純熟。這里我把它總結起來，大家一起思考。
提前聲明；這些物理意義的分析，非常簡單，非常容易掌握，但是你必須要把下面一些推導結論的描述弄熟弄透，然后才能夠進行參數整定。
在介紹PID參數整定之前，先介紹一下自動調節系統的構成。
1、被調對象
也叫被調量，包括壓力、溫度、水位、流量、濃度、功率、轉速、電壓、電流、含量、位移、方向、比例等。電廠常用的是壓力、溫度、水位、轉速、功率。
2、調節器
最初是單回路調節器，后來發展到串級調節系統。現在一般書上把串級調節系統也叫做雙回路。副調（外給定PID調節器）叫做內回路，主調（單回路調節器）叫做外回路，合稱雙回路。
這種叫法不大合適。為什么呢？因為當時只考慮到了兩個PID串在一起組成一個調節系統，卻沒有考慮到兩個PID不串在一起，卻仍舊是一個調節系統的情況。所以給現在的表述造成困難。當時的標準：兩個PID不串在一起，就是兩個調節系統。不一定的。比如兩個互為備用的系統，控制的是一個被調量。有人說是兩套系統，不妥。也有兩個串級之間相互切換的，比如兩個給水泵互為備用，調節汽包水位。它們都是控制一個被調量，應該算做一個調節系統。
更為復雜的，電廠的自控人員都知道協調系統。嚴格來說，協調包括了兩套調節系統：功率回路和汽壓回路。可是一般都說協調，基本上都說在一起了。當然，協調系統說成兩個系統也未嘗不可，畢竟它們各有各的被調量。
3、執行機構
執行機構應該包括執行器和閥門兩大部分，分類很多。昌暉儀表網其他技術文章中詳細介紹。
文章節選自白志剛編著《自動調節系統解析與PID整定》，免費提供PDF電子書
